На днях был представлен новый скремблер, базирующийся на японском мотоцикле Kawasaki W650.
Над созданием подобного кастома трудился Том Торинг.
Он придал модели собственный характер, сохранив при этом узнаваемый дизайн.
Ключевые изменения пришлись на внешний вид байка, а также на его адаптацию под современные требования.
Он обзавелся художественной расцветкой в стилистике тату, новой выхлопной системой Schlachtwerk и фильтрами K&N.
Если же говорить о двигателе, то его отдача выросла на 8 лошадиных сил – до 58 «лошадей».
После модернизации мотоцикл стал гораздо более легким. Иными словами, его масса сократилась до 165 кг.
Том Торинг укомплектовал свой скремблер кик-стартером, маятником от Kawasaki Zephyr 550, рулем LSL, новым аккумулятором, передней вилкой от Triumph Tiger 885 (43 мм), спидометром Motogadget, покрышками Continental TKC80, тормозными дисками и суппортами от Triumph Tiger, двумя задними амортизаторами YSS (360 мм), а также спортивными колесами Kineo 19F/18R.
Отдельного внимания заслуживает ряд кастомных деталей, изготовленных самим Томом Торингом. К их числу относится седло и защита.
Над созданием подобного кастома трудился Том Торинг.
Он придал модели собственный характер, сохранив при этом узнаваемый дизайн.
Ключевые изменения пришлись на внешний вид байка, а также на его адаптацию под современные требования.
Он обзавелся художественной расцветкой в стилистике тату, новой выхлопной системой Schlachtwerk и фильтрами K&N.
Если же говорить о двигателе, то его отдача выросла на 8 лошадиных сил – до 58 «лошадей».
После модернизации мотоцикл стал гораздо более легким. Иными словами, его масса сократилась до 165 кг.
Том Торинг укомплектовал свой скремблер кик-стартером, маятником от Kawasaki Zephyr 550, рулем LSL, новым аккумулятором, передней вилкой от Triumph Tiger 885 (43 мм), спидометром Motogadget, покрышками Continental TKC80, тормозными дисками и суппортами от Triumph Tiger, двумя задними амортизаторами YSS (360 мм), а также спортивными колесами Kineo 19F/18R.
Отдельного внимания заслуживает ряд кастомных деталей, изготовленных самим Томом Торингом. К их числу относится седло и защита.
0 комментариев:
Отправить комментарий