Буквально на днях состоялась презентация необычного скремблера, в основу которого лег немецкий мотоцикл BMW R80RT.
Над созданием новинки работали сотрудники ателье Dust Custom Motorcycles во главе со Стивеном Бентли.
Стоит отметить, что это уже не первый кастом, собранный британцами. Впрочем, ранее они использовали в качестве «доноров» байки итальянских брендов.
В мастерской решили отказаться от креплений, подножек и кронштейнов, которыми был оборудован оригинальный мотоцикл.
Что касается мотора и подвески, то они остались прежними.
Тем не менее, кастом на базе R80RT обзавелся рулем Tommaselli, ручкой газа BSA, приборной панелью Motogadget, резиной Mitas и топливным баком от модели Triumph T140, выпущенной в 1974 году.
Британцы оборудовали мотоцикл тормозной системой от R100GS, а также колесами от полицейского варианта исполнения R80.
К слову, на смену стандартной воздушной коробке пришли фильтры. Плюс ко всему, к отличительным особенностям подобного кастома можно отнести выхлопную систему из нержавеющей стали с глушителем, позаимствованным у Honda CB750.
Над созданием новинки работали сотрудники ателье Dust Custom Motorcycles во главе со Стивеном Бентли.
В мастерской решили отказаться от креплений, подножек и кронштейнов, которыми был оборудован оригинальный мотоцикл.
Что касается мотора и подвески, то они остались прежними.
Тем не менее, кастом на базе R80RT обзавелся рулем Tommaselli, ручкой газа BSA, приборной панелью Motogadget, резиной Mitas и топливным баком от модели Triumph T140, выпущенной в 1974 году.
Британцы оборудовали мотоцикл тормозной системой от R100GS, а также колесами от полицейского варианта исполнения R80.
К слову, на смену стандартной воздушной коробке пришли фильтры. Плюс ко всему, к отличительным особенностям подобного кастома можно отнести выхлопную систему из нержавеющей стали с глушителем, позаимствованным у Honda CB750.
0 комментариев:
Отправить комментарий