Корейский производитель официально рассекретил концептуальный «заряженный» хэтчбек Hyundai RN30, укомплектованный двигателем мощностью 380 лошадиных сил.
Как и ожидалось, презентация подобной модели состоялась на Международном автосалоне в Париже.
Автомобиль был оборудован модернизированным 2,0-литровым бензиновым четырехцилиндровым мотором, отдача которого равна 380 «лошадям», а пиковая тяга – 451 Нм.
Ранее предполагалось, что под капотом хот-хэтча расположится агрегат, развивающий примерно 300 лошадиных сил мощности.
К слову, вышеуказанный двигатель трудится вместе с полным приводом и 7-скоростным «роботом» с мокрыми сцеплениями.
По словам представителей Hyundai, такой концепткар, помимо всего прочего, обзавелся электронной имитацией блокировки дифференциала.
Очень жаль, но о динамических характеристиках хэтчбека в настоящий момент ничего не сообщается.
Если же говорить о конструкции RN30, то в ее состав входит специальный пластик CFRP, в разработке которого участвовали специалисты известного во всем мире химического концерна BASF.
Речь идет о «прочном, сверхлегком и экологически безопасном материале».
Как заявили сами корейцы, он стал удачной альтернативой карбону.
Стоит отметить, что в основе «заряженной» модели лежит новое поколение Hyundai i30.
Впрочем, ее габариты существенно изменились. Например, ширина автомобиля увеличилась на 30 мм, а высота, наоборот, уменьшилась на 84 мм.
RN30 выделяется на фоне стандартного хэтчбека наличием оптимизированного аэродинамического обвеса, состоящего из переднего сплиттера, боковых «юбок», заднего спойлера и диффузора.
Кроме того, концепт может похвастаться сдвоенными патрубками спортивной выхлопной системы, особыми алюминиевыми колесными дисками размерностью 19 дюймов, а также дневными ходовыми огнями на светодиодных элементах.
Уже сейчас известно, что серийная версия хот-хэтча получит название i30 N. При этом она попадет на рынок в следующем году.
По данным европейских СМИ, в компании откажутся от полного привода и усовершенствованного 380-сильного мотора. Ожидается, что товарная модель получит 2,0-литровую установку, мощность которой будет равна 260 «лошадям». Плюс ко всему, корейцы укомплектуют ее 6-ступенчатой механической коробкой передач.
Тем не менее, со временем в модельной линейке корейского бренда все же появится действительно экстремальный полноприводный автомобиль, базирующийся на новом поколении Hyundai i30. Такой хэтчбек будет конкурировать с хорошо известным Ford Focus RS.
Как и ожидалось, презентация подобной модели состоялась на Международном автосалоне в Париже.
Автомобиль был оборудован модернизированным 2,0-литровым бензиновым четырехцилиндровым мотором, отдача которого равна 380 «лошадям», а пиковая тяга – 451 Нм.
Ранее предполагалось, что под капотом хот-хэтча расположится агрегат, развивающий примерно 300 лошадиных сил мощности.
К слову, вышеуказанный двигатель трудится вместе с полным приводом и 7-скоростным «роботом» с мокрыми сцеплениями.
По словам представителей Hyundai, такой концепткар, помимо всего прочего, обзавелся электронной имитацией блокировки дифференциала.
Очень жаль, но о динамических характеристиках хэтчбека в настоящий момент ничего не сообщается.
Если же говорить о конструкции RN30, то в ее состав входит специальный пластик CFRP, в разработке которого участвовали специалисты известного во всем мире химического концерна BASF.
Речь идет о «прочном, сверхлегком и экологически безопасном материале».
Как заявили сами корейцы, он стал удачной альтернативой карбону.
Стоит отметить, что в основе «заряженной» модели лежит новое поколение Hyundai i30.
Впрочем, ее габариты существенно изменились. Например, ширина автомобиля увеличилась на 30 мм, а высота, наоборот, уменьшилась на 84 мм.
RN30 выделяется на фоне стандартного хэтчбека наличием оптимизированного аэродинамического обвеса, состоящего из переднего сплиттера, боковых «юбок», заднего спойлера и диффузора.
Кроме того, концепт может похвастаться сдвоенными патрубками спортивной выхлопной системы, особыми алюминиевыми колесными дисками размерностью 19 дюймов, а также дневными ходовыми огнями на светодиодных элементах.
Уже сейчас известно, что серийная версия хот-хэтча получит название i30 N. При этом она попадет на рынок в следующем году.
По данным европейских СМИ, в компании откажутся от полного привода и усовершенствованного 380-сильного мотора. Ожидается, что товарная модель получит 2,0-литровую установку, мощность которой будет равна 260 «лошадям». Плюс ко всему, корейцы укомплектуют ее 6-ступенчатой механической коробкой передач.
Тем не менее, со временем в модельной линейке корейского бренда все же появится действительно экстремальный полноприводный автомобиль, базирующийся на новом поколении Hyundai i30. Такой хэтчбек будет конкурировать с хорошо известным Ford Focus RS.
0 комментариев:
Отправить комментарий