Субкомпактная четырехдверка Fiat Albea держалась на конвейере с 2002 по 2012 года, а ее сборка осуществлялась, в том числе, и на российском заводе в Набережных Челнах.
Автомобиль выступал в B-классе по европейской классификации и ничем особенным на фоне конкурентов не выделялся, хотя ни в чем сильно и не проигрывал им.
Седан C-класса Fiat Linea, по сути, пришел на смену Альбеа, но во многих странах выпускались эти машины параллельно.
И этому была объективная причина – машина не только была представлена в более высоком «компактном сегменте», но также отличалась интересным дизайном и достаточно мощным двигателем.
К достоинствам и Fiat Linea, и Fiat Albea можно отнести надежность, хорошие ходовые качества и недорогое обслуживание, но Линеа также отличается привлекательным оформлением, вместительным салоном и приемлемым уровнем оснащения.
Автомобиль выступал в B-классе по европейской классификации и ничем особенным на фоне конкурентов не выделялся, хотя ни в чем сильно и не проигрывал им.
Седан C-класса Fiat Linea, по сути, пришел на смену Альбеа, но во многих странах выпускались эти машины параллельно.
И этому была объективная причина – машина не только была представлена в более высоком «компактном сегменте», но также отличалась интересным дизайном и достаточно мощным двигателем.
К достоинствам и Fiat Linea, и Fiat Albea можно отнести надежность, хорошие ходовые качества и недорогое обслуживание, но Линеа также отличается привлекательным оформлением, вместительным салоном и приемлемым уровнем оснащения.
0 комментариев:
Отправить комментарий