В Женеве состоялась официальная премьера обновленной версии Range Rover Evoque.
Компактный вседорожник премиум-класса был оснащен новыми светодиодными фарами и более экономичным турбодизелем объемом 2,0 литра.
На рынке модель появится в августе текущего года.
На Женевском автосалоне дебютировал рестайлинговый премиум-кроссовер Range Rover Evoque. Над автомобилем поработали действительно серьезно, о чем свидетельствует ряд существенных изменений. Это первая модель Jaguar Land Rover, имеющая полностью светодиодные адаптивные фары.
Да и экстерьер вседорожника стал гораздо свежее и динамичнее. Он обзавелся новыми бамперами с более тонкими «противотуманками» и увеличенными «воздухозаборниками», другими задними фонарями и обновленной радиаторной решеткой.
Кроме того, покупателям будут доступны сразу три вида алюминиевых колесных дисков.
Отдельного внимания заслуживает цифровая стереокамера, «глаза» которой могут следить, к примеру, за несанкционированным уходом с полосы движения.
Что касается салона Range Rover Evoque, то он может похвастаться более мягкими и приятными на ощупь отделочными материалами, новыми цветовыми исполнениями, чуть подкорректированной приборной панелью, а также обновленным мультимедийным комплексом с сенсорным дисплеем диагональю 8 дюймов и недоступными ранее функциями.
К слову, иконки программ со смартфона теперь можно выводить непосредственно на экран панели приборов и уже с нее запускать нужные приложения.
Стандартные кресла отныне обладают механической регулировкой в 6 направлениях. Правда, в максимальной комплектации предусмотрены сиденья с электроприводом регулировки в 14 позициях.
Плюс ко всему, интерьер рестайлинговой модели доступен в 13 цветовых решениях.
Под капотом кроссовера может находиться бензиновый или дизельный двигатель.
Первый имеет объем 2,0 литра и развивает 240 лошадиных сил мощности. Range Rover Evoque с таким агрегатом разгоняется до 100 км/ч за 7,6 секунд, а его максимальная скорость составляет 217 км/ч. Если же говорить о расходе топлива, то автомобиль с бензиновым мотором тратит 7,8 литров на 100 км.
А вот дизель является более интересным. Речь идет о новом представителе семейства Ingenium, соответствующем эконормам «Евро-6». Он сменил в моторной гамме предыдущий 2,2-литровый турбодизель, за счет чего заметно улучшилась экономичность вседорожника. Двигатель рабочим объемом 2,0 литра имеет алюминиевый блок и предлагается в двух версиях отдачей 150 и 180 «лошадей». Инженерам удалось снизить уровень вибрации и шума, что положительным образом отразится на потребительских качествах машины.
Сборка силовых агрегатов будет налажена на мощностях нового моторного завода в Вулвергемптоне.
Еще одним очень интересным новшеством является «внедорожный» круиз-контроль ATPC, как у флагманской модели Range Rover. Водителю нужно лишь задать скорость движения 1,8-30 км/ч, после чего электроника будет самостоятельно преодолевать дорожные препятствия.
Более того, обновленная версия Evoque получила системы коррекции курса и экстренного торможения при угрозе лобового столкновения, а также научилась следить за состоянием водителя.
Модель будет доступна в семи вариантах исполнения – Pure, SE, SE Dynamic, HSE, HSE Dynamic, Autobiography и Autobiography Dynamic. При этом производитель подготовил еще и 17 пакетов опционального оборудования. Также на Женевском автосалоне представители компании Jaguar Land Rover подтвердили, что в следующем году на рынке появится Range Rover Evoque Convertible. Напомним, что речь идет о первом в мире компактном внедорожнике премиум-сегмента в кузове кабриолет.
Компактный вседорожник премиум-класса был оснащен новыми светодиодными фарами и более экономичным турбодизелем объемом 2,0 литра.
На рынке модель появится в августе текущего года.
На Женевском автосалоне дебютировал рестайлинговый премиум-кроссовер Range Rover Evoque. Над автомобилем поработали действительно серьезно, о чем свидетельствует ряд существенных изменений. Это первая модель Jaguar Land Rover, имеющая полностью светодиодные адаптивные фары.
Кроме того, покупателям будут доступны сразу три вида алюминиевых колесных дисков.
Отдельного внимания заслуживает цифровая стереокамера, «глаза» которой могут следить, к примеру, за несанкционированным уходом с полосы движения.
Что касается салона Range Rover Evoque, то он может похвастаться более мягкими и приятными на ощупь отделочными материалами, новыми цветовыми исполнениями, чуть подкорректированной приборной панелью, а также обновленным мультимедийным комплексом с сенсорным дисплеем диагональю 8 дюймов и недоступными ранее функциями.
К слову, иконки программ со смартфона теперь можно выводить непосредственно на экран панели приборов и уже с нее запускать нужные приложения.
Стандартные кресла отныне обладают механической регулировкой в 6 направлениях. Правда, в максимальной комплектации предусмотрены сиденья с электроприводом регулировки в 14 позициях.
Плюс ко всему, интерьер рестайлинговой модели доступен в 13 цветовых решениях.
Под капотом кроссовера может находиться бензиновый или дизельный двигатель.
Первый имеет объем 2,0 литра и развивает 240 лошадиных сил мощности. Range Rover Evoque с таким агрегатом разгоняется до 100 км/ч за 7,6 секунд, а его максимальная скорость составляет 217 км/ч. Если же говорить о расходе топлива, то автомобиль с бензиновым мотором тратит 7,8 литров на 100 км.
А вот дизель является более интересным. Речь идет о новом представителе семейства Ingenium, соответствующем эконормам «Евро-6». Он сменил в моторной гамме предыдущий 2,2-литровый турбодизель, за счет чего заметно улучшилась экономичность вседорожника. Двигатель рабочим объемом 2,0 литра имеет алюминиевый блок и предлагается в двух версиях отдачей 150 и 180 «лошадей». Инженерам удалось снизить уровень вибрации и шума, что положительным образом отразится на потребительских качествах машины.
Сборка силовых агрегатов будет налажена на мощностях нового моторного завода в Вулвергемптоне.
Еще одним очень интересным новшеством является «внедорожный» круиз-контроль ATPC, как у флагманской модели Range Rover. Водителю нужно лишь задать скорость движения 1,8-30 км/ч, после чего электроника будет самостоятельно преодолевать дорожные препятствия.
Более того, обновленная версия Evoque получила системы коррекции курса и экстренного торможения при угрозе лобового столкновения, а также научилась следить за состоянием водителя.
Модель будет доступна в семи вариантах исполнения – Pure, SE, SE Dynamic, HSE, HSE Dynamic, Autobiography и Autobiography Dynamic. При этом производитель подготовил еще и 17 пакетов опционального оборудования. Также на Женевском автосалоне представители компании Jaguar Land Rover подтвердили, что в следующем году на рынке появится Range Rover Evoque Convertible. Напомним, что речь идет о первом в мире компактном внедорожнике премиум-сегмента в кузове кабриолет.
0 комментариев:
Отправить комментарий