Российская компания «Автотор» и турецкий производитель Ford Otosan планируют приступить к совместной сборке коммерческих машин Ford Cargo на территории Калининградской области.
В рамках данного соглашения будет налажен выпуск целой линейки грузовиков, среди которых и флагманский седельный тягач.
Плюс ко всему, российской пропиской обзаведутся дорожные и строительные модели, имеющие колесные формулы 4х2, 6х2, 6х4 и 8х4.
Российско-турецкие грузовые автомобили будут продаваться как в России, так и в других странах ТС, Беларуси и Казахстане.
Ford Cargo попадет на конвейер уже в этом месяце, а в феврале завод приступит к полномасштабной сборке.
Если машина будет пользоваться спросом среди покупателей, то в Калининграде создадут производство полного цикла со сваркой и окраской.
Стоит отметить, что Ford Cargo – это далеко не единственный грузовик, собираемый на территории Калининградской области. В сентябре 2012 года там начали выпускать грузовую коммерческую технику Hyundai, а в ноябре текущего года на мощностях предприятия наладили крупноузловую сборку тяжелых грузовиков бренда Tata Daewoo, который ранее был неизвестен в странах СНГ.
В рамках данного соглашения будет налажен выпуск целой линейки грузовиков, среди которых и флагманский седельный тягач.
Плюс ко всему, российской пропиской обзаведутся дорожные и строительные модели, имеющие колесные формулы 4х2, 6х2, 6х4 и 8х4.
Ford Cargo попадет на конвейер уже в этом месяце, а в феврале завод приступит к полномасштабной сборке.
Если машина будет пользоваться спросом среди покупателей, то в Калининграде создадут производство полного цикла со сваркой и окраской.
Стоит отметить, что Ford Cargo – это далеко не единственный грузовик, собираемый на территории Калининградской области. В сентябре 2012 года там начали выпускать грузовую коммерческую технику Hyundai, а в ноябре текущего года на мощностях предприятия наладили крупноузловую сборку тяжелых грузовиков бренда Tata Daewoo, который ранее был неизвестен в странах СНГ.
0 комментариев:
Отправить комментарий