Спортивные кроссоверы BMW X5 M и X6 M второго поколения представлены официально.
Напомним, что впервые необычные M-машины баварский автопроизводитель показал в 2009 году, в итоге данная концепция пришлась по вкусу покупателям. Поэтому сейчас в спортивном отделении BMW уже говорят о дальнейшем внедрении полного привода и на других моделях, одной из которых станет седан M5 следующего поколения. Ну а пока же немецкая компания представила новые «икс-эмки», которые стали лучше во всем.
В плане внешнего вида с BMW X5 M и X6 M произошли такие же изменения, что и с их гражданскими версиями X5 и X6 при смене генераций.
Под капотом спортивных кроссоверов трудится все тот же 4.4-литровый бензиновый V8 с двойным турбонаддувом. В 90-градусном развале блока расположен жаропрочный выпускной коллектор с двумя двухканальными турбокомпрессорами. Отдача двигателя увеличилась с прежних 555 «лошадей» и 680 Нм крутящего момента до 575 и 750 соотвественно.
Расход топлива по европейскому циклу NEDC составляет 11.1 литра на 100 км пути, что на 20% меньше, чем у предшественников. Но заслуга в этом принадлежит новому 8- диапазонному «автомату» ZF, который сменил на посту 6-ступенчатую АКП.
Полноприводная трансмиссия изменений не претерпела. Многодисковая муфта передних колес способна перенаправлять на управляемую ось до 100% крутящего момента, сзади же находится активный дифференциал DPC, оснащенный электромоторами блокировки фрикционов бортовых редукторов.
Теперь о динамических характеристиках новых BMW X5 M и X6M. Первую сотню кроссоверы покоряют всего за 4.2 секунды и способны достичь «максималки» 250 км/ч (ограничено электроникой).
Официальная премьера BMW X5 M и X6 M второй генерации состоится на автосалоне в Лос-Анджелесе 18 ноября 2014 года. На американском рынке X5 M предложат по цене от 99 650 долларов, а X6 M – от 103 050 долларов.
Напомним, что впервые необычные M-машины баварский автопроизводитель показал в 2009 году, в итоге данная концепция пришлась по вкусу покупателям. Поэтому сейчас в спортивном отделении BMW уже говорят о дальнейшем внедрении полного привода и на других моделях, одной из которых станет седан M5 следующего поколения. Ну а пока же немецкая компания представила новые «икс-эмки», которые стали лучше во всем.
В плане внешнего вида с BMW X5 M и X6 M произошли такие же изменения, что и с их гражданскими версиями X5 и X6 при смене генераций.
Полноприводная трансмиссия изменений не претерпела. Многодисковая муфта передних колес способна перенаправлять на управляемую ось до 100% крутящего момента, сзади же находится активный дифференциал DPC, оснащенный электромоторами блокировки фрикционов бортовых редукторов.
Официальная премьера BMW X5 M и X6 M второй генерации состоится на автосалоне в Лос-Анджелесе 18 ноября 2014 года. На американском рынке X5 M предложат по цене от 99 650 долларов, а X6 M – от 103 050 долларов.
Вид и очертания передка у баварцев уж очень агрессивные, ну вот не понимаю я немцев. вставить 550 лошадей и ограничить максималку 250 км/ч... это нонсенс. Да и цена 100 штук по нынешнему курсу это состояние.
ОтветитьУдалить