АвтоВАЗ выпустил 200-тысячный автомобиль, основанный на платформе B0. Юбилейным стал универсал Lada Largus – первая модель, производство которой в апреле 2012 года началось на новой линии тольяттинского предприятия.
В настоящее время на одной сборочной линии АвтоВАЗа выпускаются три модели на платформе B0: Lada Largus, Nissan Almera и Renault Logan.
Спустя 19 месяцев после запуска данной линии, было произведено 100 тысяч автомобилей.
Вторая сотня покорилась в куда более короткий срок – всего за 9 месяцев.
Из 200 тысяч собранных машин 137 тысяч – это «Ларгусы».
Напомним, что для организации производства автомобилей на платформе B0 было инвестировано порядка 400 миллионов евро, которые пошли на полную реконструкцию сборочного конвейера и постройку цеха сварки и окраски. На предприятии были внедрены новые методики ведения сборки и система качества, которая обеспечивает соответствие продукции международным стандартам альянса Renault-Nissan.
После освоения мощностей производства машин на платформе B0, АвтоВАЗ приступил к развитию других подразделений, в частности в ноябре прошлого года был запущен цех, в котором ведется сборка силовых агрегатов по лицензии альянса Renault-Nissan. Данные двигатели в настоящее время применяются на универсалах Lada Largus, а в будущем будет использоваться и на других моделях Renault-Nissan и АвтоВАЗа.
Как отмечает президент АвтоВАЗа Бу Андерссон, тольяттинское предприятие выпускает востребованные у покупателей автомобили. А благодаря сотрудничеству с альянсом, Волжский автозавод может более эффективно создавать новые и совершенствовать существующие модели.
Глава АвтоВАЗа подчеркнул, что ведется постоянная работа над улучшением производства, увеличением качества автомобилей и расширением модельного ряда, а применяются при этом современные методики альянса Renault-Nissan.
Напомним, что для своих поездок Бу Андерссон будет использовать универсал Lada Largus-Cross, специально собранный для него.
В настоящее время на одной сборочной линии АвтоВАЗа выпускаются три модели на платформе B0: Lada Largus, Nissan Almera и Renault Logan.
Спустя 19 месяцев после запуска данной линии, было произведено 100 тысяч автомобилей.
Вторая сотня покорилась в куда более короткий срок – всего за 9 месяцев.
Из 200 тысяч собранных машин 137 тысяч – это «Ларгусы».
Напомним, что для организации производства автомобилей на платформе B0 было инвестировано порядка 400 миллионов евро, которые пошли на полную реконструкцию сборочного конвейера и постройку цеха сварки и окраски. На предприятии были внедрены новые методики ведения сборки и система качества, которая обеспечивает соответствие продукции международным стандартам альянса Renault-Nissan.
После освоения мощностей производства машин на платформе B0, АвтоВАЗ приступил к развитию других подразделений, в частности в ноябре прошлого года был запущен цех, в котором ведется сборка силовых агрегатов по лицензии альянса Renault-Nissan. Данные двигатели в настоящее время применяются на универсалах Lada Largus, а в будущем будет использоваться и на других моделях Renault-Nissan и АвтоВАЗа.
Как отмечает президент АвтоВАЗа Бу Андерссон, тольяттинское предприятие выпускает востребованные у покупателей автомобили. А благодаря сотрудничеству с альянсом, Волжский автозавод может более эффективно создавать новые и совершенствовать существующие модели.
Глава АвтоВАЗа подчеркнул, что ведется постоянная работа над улучшением производства, увеличением качества автомобилей и расширением модельного ряда, а применяются при этом современные методики альянса Renault-Nissan.
Напомним, что для своих поездок Бу Андерссон будет использовать универсал Lada Largus-Cross, специально собранный для него.
Хорошее авто. Мне "ларгус" импонирует больше других "лад". Вот только считаю (это моё мнение, личное), что 1.6 для этой машинки маловато.
ОтветитьУдалить