Компания Honda приступила к дорожным тестам рестайлингового хэтчбека Civic.
Пятидверка получит другие бамперы и светотехнику, а под ее капотом разместятся новые турбодвигатели объемом 1,5 и 2,0 литра.
Официальная премьера обновленной модели может состояться в рамках Парижского автосалона.
Как известно, рестайлинговая версия европейского хэтчбека Honda Civic девятого поколения появилась на рынке осенью прошлого года. Но тогда японцы скорее выполнили небольшую работу над ошибками. Теперь же на тесты выехали прототипы действительно обновленной модели, которая обзаведется не только подкорректированной внешностью, но и новым «железом».
«Лицо» хэтчбека изменится за счет подправленных фар, а также укрупненных решетки радиатора, центрального воздухозаборника и заглушек по бокам от него.
Сзади же разместятся фонари с другой начинкой и агрессивный бампер с ребрами гоночного диффузора.
Кроме того, Civic обзаведется новыми защитными молдингами внизу дверей.
Но самое главное – это, конечно же, новые турбодвигатели с прямым впрыском топлива и механизмом изменения фаз газораспределения VTEC. Нам уже известно, что «заряженный» хэтчбек Civic Type R получит самый мощный из них – 280-сильный агрегат объемом 2,0 литра. Также в моторной гамме появится 1,5-литровая «турбочетверка», а, возможно, еще и трехцилиндровая силовая установка объемом 1,0 литр. Не исключено, что руководство японской компании решит отказаться от «атмосферника» 1.8 – единственного агрегата, с которым модель доступна в нашей стране.
Салон Honda Civic слегка обновился еще в прошлом году. Тогда же японцы изменили подвеску и рулевое управление автомобиля. Вот почему к этим пунктам производитель, по всей видимости, уже не вернется.
По предварительной информации, официальный дебют обновленной версии хэтчбека состоится этой осенью в рамках мотор-шоу в Париже.
Пятидверка получит другие бамперы и светотехнику, а под ее капотом разместятся новые турбодвигатели объемом 1,5 и 2,0 литра.
Официальная премьера обновленной модели может состояться в рамках Парижского автосалона.
Как известно, рестайлинговая версия европейского хэтчбека Honda Civic девятого поколения появилась на рынке осенью прошлого года. Но тогда японцы скорее выполнили небольшую работу над ошибками. Теперь же на тесты выехали прототипы действительно обновленной модели, которая обзаведется не только подкорректированной внешностью, но и новым «железом».
Сзади же разместятся фонари с другой начинкой и агрессивный бампер с ребрами гоночного диффузора.
Кроме того, Civic обзаведется новыми защитными молдингами внизу дверей.
Но самое главное – это, конечно же, новые турбодвигатели с прямым впрыском топлива и механизмом изменения фаз газораспределения VTEC. Нам уже известно, что «заряженный» хэтчбек Civic Type R получит самый мощный из них – 280-сильный агрегат объемом 2,0 литра. Также в моторной гамме появится 1,5-литровая «турбочетверка», а, возможно, еще и трехцилиндровая силовая установка объемом 1,0 литр. Не исключено, что руководство японской компании решит отказаться от «атмосферника» 1.8 – единственного агрегата, с которым модель доступна в нашей стране.
Салон Honda Civic слегка обновился еще в прошлом году. Тогда же японцы изменили подвеску и рулевое управление автомобиля. Вот почему к этим пунктам производитель, по всей видимости, уже не вернется.
По предварительной информации, официальный дебют обновленной версии хэтчбека состоится этой осенью в рамках мотор-шоу в Париже.
На вид неплохая модель, но отличий мало от других. Самое главное, пожалуй, это турбодвигатели, как они себя проявят, узнаем только после официального показа автомобиля.
ОтветитьУдалитьВыглядит авто стильно, спортивно. Но внутри старой модели места спереди было очень мало, похоже, что его не стало больше и в новой версии Honda Civic.
ОтветитьУдалитьСудя по очертаниям линий это уже совсем другой Civic, легенда похоже уходит. Новая подвеска, ряд других изменений и линейка моторов не оставляет шансов для конкурентов
ОтветитьУдалить