Компании BMW и Toyota собираются выпустить два спорткара, которые будут иметь общие кузов и гибридную силовую установку, сообщает Autocar.
Вместо литий-ионных тяговых батарей автомобили получат суперконденсаторы.
Три года назад компании BMW и Toyota заключили договор о сотрудничестве, который позволил устанавливать немецкие дизели на машины японского бренда, а также совместно разрабатывать электрические силовые агрегаты, топливные элементы, технологии снижения массы автомобилей и даже «общие» спорткары. Последний пункт до недавнего времени особенно горячо обсуждался СМИ, ведь о настолько интересном проекте очень долго не было никакой информации. Правда, буквально на днях ситуация кардинально изменилась – репортерам издания Autocar удалось узнать первые подробности о «спортивной» кооперации двух автопроизводителей.
Первые спорткары, которые появятся на рынке под марками BMW и Toyota, будут гибридными. Причем речь идет не об уже привычных гибридах, так как вместо литий-ионных тяговых батарей компании решили использовать блоки суперконденсаторов. Подобный выбор обусловлен тем, что суперконденсаторы имеют целый ряд преимуществ перед обычными батареями – они более легкие, компактные, быстрее заряжаются, а также обеспечивают большую краткосрочную отдачу.
По данным Autocar, японский автомобиль будет переднеприводным, а немецкий – со всеми ведущими. Впрочем, обе модели должны получить общий двигатель внутреннего сгорания. Им станет баварский турбоагрегат, имеющий непосредственный впрыск топлива и рабочий объем до 2,0 литров. В паре с мотором будет работать роботизированная коробка передач. За кузова отвечают специалисты BMW. Несущие конструкции обеих машин будут состоять из высокопрочных сталей, а панели пола – из алюминия. Углепластик инженеры используют преимущественно в наружных панелях.
В Autocar утверждают, что обе компании работают над созданием нового BMW Z4 и серийного аналога детройтского концепта Toyota FT-1, который считается логическим продолжением легендарной модели Supra. По словам британцев, спорткары получат оригинальный дизайн экстерьера и интерьера.
Вместо литий-ионных тяговых батарей автомобили получат суперконденсаторы.
Три года назад компании BMW и Toyota заключили договор о сотрудничестве, который позволил устанавливать немецкие дизели на машины японского бренда, а также совместно разрабатывать электрические силовые агрегаты, топливные элементы, технологии снижения массы автомобилей и даже «общие» спорткары. Последний пункт до недавнего времени особенно горячо обсуждался СМИ, ведь о настолько интересном проекте очень долго не было никакой информации. Правда, буквально на днях ситуация кардинально изменилась – репортерам издания Autocar удалось узнать первые подробности о «спортивной» кооперации двух автопроизводителей.
Первые спорткары, которые появятся на рынке под марками BMW и Toyota, будут гибридными. Причем речь идет не об уже привычных гибридах, так как вместо литий-ионных тяговых батарей компании решили использовать блоки суперконденсаторов. Подобный выбор обусловлен тем, что суперконденсаторы имеют целый ряд преимуществ перед обычными батареями – они более легкие, компактные, быстрее заряжаются, а также обеспечивают большую краткосрочную отдачу.
По данным Autocar, японский автомобиль будет переднеприводным, а немецкий – со всеми ведущими. Впрочем, обе модели должны получить общий двигатель внутреннего сгорания. Им станет баварский турбоагрегат, имеющий непосредственный впрыск топлива и рабочий объем до 2,0 литров. В паре с мотором будет работать роботизированная коробка передач. За кузова отвечают специалисты BMW. Несущие конструкции обеих машин будут состоять из высокопрочных сталей, а панели пола – из алюминия. Углепластик инженеры используют преимущественно в наружных панелях.
В Autocar утверждают, что обе компании работают над созданием нового BMW Z4 и серийного аналога детройтского концепта Toyota FT-1, который считается логическим продолжением легендарной модели Supra. По словам британцев, спорткары получат оригинальный дизайн экстерьера и интерьера.
0 комментариев:
Отправить комментарий