Слегка обновленная версия пикапа Volkswagen Amarok была замечена во время тестов в Скандинавии. Грузовичок обзаведется новыми линзованными фарами со светодиодными секциями и, возможно, чуть улучшенным салоном с новым электронным оборудованием.
Премьера машины должна состояться в 2014 году. Пикап Amarok уже почти достиг четырехлетнего возраста – Volkswagen Commercial Vehicles («дочка» компании Volkswagen Group) показала эту модель в начале 2010 года в Аргентине, где ее и производят.
Хоть в серьезном обновлении автомобиль еще не нуждается, судя по шпионским фотографиям, сделанным в Скандинавии, немцы все же планируют скорый фейслифтинг.
Что именно задумало коммерческое крыло Volkswagen, пока говорить трудно. Нами были замечены только новые линзованные фары, имеющие светодиодную «подводку». По всей видимости, внешние доработки на этом и заканчиваются.
А вот интерьер может обзавестись новыми, более качественными материалами отделки, многофункциональным рулевым колесом и опциональными современными электронными «ассистентами».
Да и в плане «железа» серьезных перемен ждать не стоит. Напомним, что пикап Amarok основан на лонжеронной раме. Спереди у него находятся двухрычажные независимые подвески, а сзади – подвешенный на рессорах неразрезной мост. Кабина может быть как одинарной, так и двойной. Полный привод также делится на два вида. Речь идет о жестко подключаемой передней оси с понижающей передачей и опциональной блокировкой задней оси, а также центральном самоблокирующемся дифференциале Torsen, который отсылает назад 60% тяги. Под капотом машины может располагаться как 2,0-литровый дизель с одним или двумя турбокомпрессорами (от 122 до 180 лошадиных сил), так и бензиновый турбодвигатель 2.0 на 160 «лошадей». В паре с силовым агрегатом работает 6-ступенчатая «механика» или 8-диапазонный «автомат» ZF.
Премьера обновленного пикапа Volkswagen Amarok состоится уже в текущем году. В нашей стране он, кстати, пользуется неплохой популярностью, несмотря на внушительную стоимость. По итогам прошлого года Amarok занял третью позицию в классе с результатом в 4089 реализованных автомобилей.
Премьера машины должна состояться в 2014 году. Пикап Amarok уже почти достиг четырехлетнего возраста – Volkswagen Commercial Vehicles («дочка» компании Volkswagen Group) показала эту модель в начале 2010 года в Аргентине, где ее и производят.
Хоть в серьезном обновлении автомобиль еще не нуждается, судя по шпионским фотографиям, сделанным в Скандинавии, немцы все же планируют скорый фейслифтинг.
Что именно задумало коммерческое крыло Volkswagen, пока говорить трудно. Нами были замечены только новые линзованные фары, имеющие светодиодную «подводку». По всей видимости, внешние доработки на этом и заканчиваются.
А вот интерьер может обзавестись новыми, более качественными материалами отделки, многофункциональным рулевым колесом и опциональными современными электронными «ассистентами».
Да и в плане «железа» серьезных перемен ждать не стоит. Напомним, что пикап Amarok основан на лонжеронной раме. Спереди у него находятся двухрычажные независимые подвески, а сзади – подвешенный на рессорах неразрезной мост. Кабина может быть как одинарной, так и двойной. Полный привод также делится на два вида. Речь идет о жестко подключаемой передней оси с понижающей передачей и опциональной блокировкой задней оси, а также центральном самоблокирующемся дифференциале Torsen, который отсылает назад 60% тяги. Под капотом машины может располагаться как 2,0-литровый дизель с одним или двумя турбокомпрессорами (от 122 до 180 лошадиных сил), так и бензиновый турбодвигатель 2.0 на 160 «лошадей». В паре с силовым агрегатом работает 6-ступенчатая «механика» или 8-диапазонный «автомат» ZF.
Премьера обновленного пикапа Volkswagen Amarok состоится уже в текущем году. В нашей стране он, кстати, пользуется неплохой популярностью, несмотря на внушительную стоимость. По итогам прошлого года Amarok занял третью позицию в классе с результатом в 4089 реализованных автомобилей.
0 комментариев:
Отправить комментарий