Как показал недавний финансовый отчет Renault, убыток компании от участия в АвтоВАЗе за 2013 год составил 34 миллиона евро.
Несмотря на это, руководство Renault оценивает перспективы АвтоВАЗа весьма оптимистично и даже собирается продвигать марку Lada в странах Западной Европы.
Глава французской корпорации Карлос Гон отметил, что неудачи имеют отношение к сокращению рынка и большим вложениям в реорганизацию автозавода в Тольятти. «Так как инвестиции пришлись на момент неблагоприятной конъюнктуры рынка, последствия оказались более заметными», – приводит слова топ-менеджера «Газета.Ru».
Но французы уверены, что благодаря новому руководителю тольяттинского автомобильного гиганта Бу Андерссону завод станет прибыльным уже через два года. Плюс ко всему, Гон придерживается мнения, что Lada должна стать «самым популярным брендом» в сопредельных с Россией странах. Также, по его словам, продукцию АвтоВАЗа просто необходимо поставлять в Западную Европу.
Планы руководства свидетельствуют о том, что бренд Lada будет покорять зарубежные рынки постепенно. «Сначала нам нужно заложить основу лидерства в пределах России, заняв не менее чем 20% ее рынка. После этого мы планируем заняться восстановлением позиций Lada в соседних странах, многие жители которых уже хорошо знакомы с этой маркой», – отметил глава компании Renault.
Несмотря на это, руководство Renault оценивает перспективы АвтоВАЗа весьма оптимистично и даже собирается продвигать марку Lada в странах Западной Европы.
Глава французской корпорации Карлос Гон отметил, что неудачи имеют отношение к сокращению рынка и большим вложениям в реорганизацию автозавода в Тольятти. «Так как инвестиции пришлись на момент неблагоприятной конъюнктуры рынка, последствия оказались более заметными», – приводит слова топ-менеджера «Газета.Ru».
Но французы уверены, что благодаря новому руководителю тольяттинского автомобильного гиганта Бу Андерссону завод станет прибыльным уже через два года. Плюс ко всему, Гон придерживается мнения, что Lada должна стать «самым популярным брендом» в сопредельных с Россией странах. Также, по его словам, продукцию АвтоВАЗа просто необходимо поставлять в Западную Европу.
Планы руководства свидетельствуют о том, что бренд Lada будет покорять зарубежные рынки постепенно. «Сначала нам нужно заложить основу лидерства в пределах России, заняв не менее чем 20% ее рынка. После этого мы планируем заняться восстановлением позиций Lada в соседних странах, многие жители которых уже хорошо знакомы с этой маркой», – отметил глава компании Renault.
0 комментариев:
Отправить комментарий