В рамках Женевского автосалона корейская компания Hyundai продемонстрирует концепткар Intrado, который дает нам представление о том, какую внешность, возможно, получит следующее поколение популярного паркетника ix35.
Дизайн автомобиля сильно изменился в сравнении с тем стилем, который мы видим у текущих моделей Hyundai.
О родстве со знакомыми машинами говорят разве что очертания решетки радиатора. А вот совершенно новых мотивов в стиле компании гораздо больше. Речь идет о хищном взгляде фар, «крюкообразных» задних фонарях и сложной пластике в нижней части боковин.
Представленный концепт обладает силовым агрегатом на топливных элементах, питаемых водородом. Такие модели – не из далекого будущего автопроизводителя, а почти из его настоящего. Аналогичную версию ix35 корейцы уже выпускают мелкосерийно, а в следующем году производство должно увеличиться до 10 тысяч экземпляров.
Интерьер машины, как и ее экстерьер, имеет массу футуристических деталей, правда, по меркам концептов, здесь нет таких решений, которые бы слишком далеко выходили за рамки обыденного.
В той или иной мере данный образ может унаследовать серийный кроссовер. Впрочем, будущий ix35, конечно же, обзаведется не трех-, а пятидверным кузовом и менее кричащей отделкой салона. Да и рулевое колесо, по всей вероятности, обретет круглую форму, а не приплюснутую.
Над созданием концепта работало европейское конструкторское бюро Hyundai-Kia, сотрудникам которого нужно было не только придумать новые дизайнерские решения, но и разработать техническую базу для будущих автомобилей, которая, по словам корейцев, предполагает повсеместное использование революционных материалов.
Так, внешние панели машины изготовлены из стали, а под ними инженеры разместили «скелет» из полимерных материалов и углепластика. Благодаря всему этому можно существенно уменьшить массу авто: кузов концепткара на 70% легче по сравнению с аналогом, выполненным полностью из стали.
Более подробная информация о тех решениях, которые были применены в концепте Intrado, появится уже в следующем месяце, когда начнется Женевский автосалон.
Дизайн автомобиля сильно изменился в сравнении с тем стилем, который мы видим у текущих моделей Hyundai.
О родстве со знакомыми машинами говорят разве что очертания решетки радиатора. А вот совершенно новых мотивов в стиле компании гораздо больше. Речь идет о хищном взгляде фар, «крюкообразных» задних фонарях и сложной пластике в нижней части боковин.
Представленный концепт обладает силовым агрегатом на топливных элементах, питаемых водородом. Такие модели – не из далекого будущего автопроизводителя, а почти из его настоящего. Аналогичную версию ix35 корейцы уже выпускают мелкосерийно, а в следующем году производство должно увеличиться до 10 тысяч экземпляров.
Интерьер машины, как и ее экстерьер, имеет массу футуристических деталей, правда, по меркам концептов, здесь нет таких решений, которые бы слишком далеко выходили за рамки обыденного.
В той или иной мере данный образ может унаследовать серийный кроссовер. Впрочем, будущий ix35, конечно же, обзаведется не трех-, а пятидверным кузовом и менее кричащей отделкой салона. Да и рулевое колесо, по всей вероятности, обретет круглую форму, а не приплюснутую.
Над созданием концепта работало европейское конструкторское бюро Hyundai-Kia, сотрудникам которого нужно было не только придумать новые дизайнерские решения, но и разработать техническую базу для будущих автомобилей, которая, по словам корейцев, предполагает повсеместное использование революционных материалов.
Так, внешние панели машины изготовлены из стали, а под ними инженеры разместили «скелет» из полимерных материалов и углепластика. Благодаря всему этому можно существенно уменьшить массу авто: кузов концепткара на 70% легче по сравнению с аналогом, выполненным полностью из стали.
Более подробная информация о тех решениях, которые были применены в концепте Intrado, появится уже в следующем месяце, когда начнется Женевский автосалон.
0 комментариев:
Отправить комментарий