Казалось бы, не так давно на Детройтском автосалоне состоялась премьера серийных версий «заряженных» BMW M3 и M4, но немцы уже в следующем месяце собираются запустить производство, а ближе к лету автомобили появятся и на нашем рынке.
Более того, уже сегодня известна российская стоимость седана и купе с 3,0-литровым турбодвигателем, выдающим 431 лошадиную силу (550 Нм).
За BMW M3 нужно будет заплатить от 3 миллионов 222 тысяч рублей, а M4 автопроизводитель оценил в 3 миллиона 350 тысяч рублей и более.
Напомним, что предыдущее поколение купе с атмосферным мотором V8 мощностью 420 лошадиных сил стоило 3 миллиона 259 тысяч рублей.
В базовой комплектации M3 и M4 оснащены полным набором подушек безопасности, системой динамической стабилизации, биксеноновыми фарами, раздельным климат-контролем, адаптивным «круизом», 18-дюймовыми колесами и управляемым электроникой активным дифференциалом повышенного трения в задней оси.
В плане технических характеристик модели M3 и M4 одинаковые – на разгон до 100 км/ч они тратят 4,3 секунды, а максимальную скорость производитель ограничил отметкой 250 км/ч. Однако в виде опции автомобили можно укомплектовать 7-ступенчатым «роботом» с парой сцеплений (плюс 243 тысячи рублей), благодаря которому спринт «0-100 км/ч» будет занимать на 0,2 секунды меньше. Впрочем, в данном случае машины станут тяжелее на 40 кг – вес седана M3 составит 1635 кг, а M4 потянет на 1612 кг.
Напомним, что предыдущее купе M3 с похожей коробкой весило 1675 кг. Доплатив 153 тысячи рублей, можно увеличить максимальную скорость на 30 км/ч.
Более того, в качестве дополнительной опции M3/M4 будут комплектоваться карбоно-керамическими тормозами с шестипоршневыми суппортами и 400-мм дисками на передней оси (сзади – четырехпоршневыми механизмами и роторами диаметром 380 мм). За них придется доплатить 455 тысяч рублей. При необходимости на автомобили будут установлены адаптивные амортизаторы, светодиодные фары и 19-дюймовые колеса.
Соперников у BMW M3/M4 довольно много. Так, за 2 миллиона 681 тысячу рублей можно приобрести 405-сильное купе Chevrolet Camaro (разгон до «сотни» за 4,7 секунды), которое недавно пережило рестайлинг.
А вот уходящие с рынка седан и купе Mercedes-Benz C 63 AMG оценены в 4,45 и 3,55 миллиона рублей соответственно. Быстроходные немцы укомплектованы 6,2-литровым V8 мощностью 457 лошадиных сил и 7-диапазонным «автоматом». На разгон до 100 км/ч они тратят 4,5 секунды.
Компания Audi за 3 миллиона 683 тысячи и 3 миллиона 773 тысячи рублей предлагает российским покупателям модели RS 4 Avant и RS 5. Атмосферный мотор 4.2 V8 мощностью 450 лошадиных сил, работающий в паре с 7-ступенчатым «роботом» S tronic, разгоняет универсал и купе до 100 км/ч за 4,7 и 4,5 секунды соответственно.
Не исключено, что дилеры Cadillac все еще предлагают своим клиентам экзотических «американцев» CTS-V прошлого поколения с компрессорным двигателем 6.2 V8, выдающим 564 лошадиные силы (747 Нм). Такая машина разгоняется до «сотни» всего за 4 секунды, а ее максимальная скорость составляет 308 км/ч. Отличные показатели как для седана и купе стоимостью 3,70 и 3,82 миллиона рублей соответственно.
Более того, уже сегодня известна российская стоимость седана и купе с 3,0-литровым турбодвигателем, выдающим 431 лошадиную силу (550 Нм).
За BMW M3 нужно будет заплатить от 3 миллионов 222 тысяч рублей, а M4 автопроизводитель оценил в 3 миллиона 350 тысяч рублей и более.
Напомним, что предыдущее поколение купе с атмосферным мотором V8 мощностью 420 лошадиных сил стоило 3 миллиона 259 тысяч рублей.
В базовой комплектации M3 и M4 оснащены полным набором подушек безопасности, системой динамической стабилизации, биксеноновыми фарами, раздельным климат-контролем, адаптивным «круизом», 18-дюймовыми колесами и управляемым электроникой активным дифференциалом повышенного трения в задней оси.
В плане технических характеристик модели M3 и M4 одинаковые – на разгон до 100 км/ч они тратят 4,3 секунды, а максимальную скорость производитель ограничил отметкой 250 км/ч. Однако в виде опции автомобили можно укомплектовать 7-ступенчатым «роботом» с парой сцеплений (плюс 243 тысячи рублей), благодаря которому спринт «0-100 км/ч» будет занимать на 0,2 секунды меньше. Впрочем, в данном случае машины станут тяжелее на 40 кг – вес седана M3 составит 1635 кг, а M4 потянет на 1612 кг.
Напомним, что предыдущее купе M3 с похожей коробкой весило 1675 кг. Доплатив 153 тысячи рублей, можно увеличить максимальную скорость на 30 км/ч.
Более того, в качестве дополнительной опции M3/M4 будут комплектоваться карбоно-керамическими тормозами с шестипоршневыми суппортами и 400-мм дисками на передней оси (сзади – четырехпоршневыми механизмами и роторами диаметром 380 мм). За них придется доплатить 455 тысяч рублей. При необходимости на автомобили будут установлены адаптивные амортизаторы, светодиодные фары и 19-дюймовые колеса.
Соперников у BMW M3/M4 довольно много. Так, за 2 миллиона 681 тысячу рублей можно приобрести 405-сильное купе Chevrolet Camaro (разгон до «сотни» за 4,7 секунды), которое недавно пережило рестайлинг.
А вот уходящие с рынка седан и купе Mercedes-Benz C 63 AMG оценены в 4,45 и 3,55 миллиона рублей соответственно. Быстроходные немцы укомплектованы 6,2-литровым V8 мощностью 457 лошадиных сил и 7-диапазонным «автоматом». На разгон до 100 км/ч они тратят 4,5 секунды.
Компания Audi за 3 миллиона 683 тысячи и 3 миллиона 773 тысячи рублей предлагает российским покупателям модели RS 4 Avant и RS 5. Атмосферный мотор 4.2 V8 мощностью 450 лошадиных сил, работающий в паре с 7-ступенчатым «роботом» S tronic, разгоняет универсал и купе до 100 км/ч за 4,7 и 4,5 секунды соответственно.
Не исключено, что дилеры Cadillac все еще предлагают своим клиентам экзотических «американцев» CTS-V прошлого поколения с компрессорным двигателем 6.2 V8, выдающим 564 лошадиные силы (747 Нм). Такая машина разгоняется до «сотни» всего за 4 секунды, а ее максимальная скорость составляет 308 км/ч. Отличные показатели как для седана и купе стоимостью 3,70 и 3,82 миллиона рублей соответственно.
0 комментариев:
Отправить комментарий